Per tutti gli amanti dei motori, spero che questa settimana abbiate dormito a sufficienza perché vi sta aspettando un weekend all’insegna della velocità!
Sveglia impostata all’alba nel fine settimana, non per lavoro o studio ma per goderci in diretta da Melbourne la prima gara della 75°edizione di Formula 1. Sabato mattina alle 6, ora locale, milioni di italiani si sveglieranno per assistere in diretta tv alle qualifica del Gran Premio Louis Vuitton di Australia e domenica mattina alle 5, faranno altrettanto per godersi il primo Gran premio della stagione. Si preannuncia una domenica molto interessante con il debutto di Lewis Hamilton in Rosso e di 6 giovani Rookie che per la prima volta si appresteranno a guidare una vera e propria “Formula 1”.
I 20 uomini più veloci al mondo sono pronti a scendere in pista a bordo delle loro monoposto per regalarci attimi di pura adrenalina, i loro team hanno lavorato un intero anno per realizzare le loro vetture e loro dovranno “solo” tirarne fuori il massimo.
In tutti questi anni dalla nascita di questo sport fino ai giorni d’oggi, sono cambiate regole, vetture, scuderie, piloti solo due cose sono rimaste invariate: la velocità e la Ferrari. Non prendiamoci in giro, si dovremmo parlare di tutti i team e di tutti i piloti per essere il più equi possibile , ma dai, chi non è un Fan Ferrari? Vi rispondiamo noi, per citare il grande Sebastian Vettel, “Everyone is a Ferrari Fan” ed è per questo che, dato che siamo alle porte di questa nuova e imperdibile stagione non possiamo fare a meno di parlare di come la nostra scuderia del cuore si accinga al suo 75° debutto in questa competizione.
16 titoli costruttori, 15 piloti, nonché unico team da sempre in Formula 1, come si è preparata la Ferrari alla stagione 2025? E al debutto di un 7 volte campione del mondo come Lewis Hamilton?
Sicuramente le basi di partenza sono ottime, l’obiettivo è portare a casa entrambi i titoli che ormai mancano a Maranello dal lontano 2007 – 2008 con la coppia Leclerc-Hamilton che sulla carta si appresta ad essere la più forte, l’unico interrogativo? La SF-25 sarà all’altezza dei suoi piloti e dei loro avversari?
A livello visivo la SF-25 non si distacca in modo evidente della vettura precedente. Le fiancate sono spioventi posteriormente, con un canale superiore che indirizza il flusso d’aria verso il retrotreno. Ma la grossa novità riguarda la sospensione anteriore pull rod, al posto del push rod della SF-24. Una modifica che ha di fatto comportato un cambiamento sostanziale a livello di influenza aerodinamica ma soprattutto dinamica, per quanto riguarda la determinazione del setup e del bilanciamento, che da quanto dichiarato da Leclerc non è ancora stato del tutto trovato. Speriamo sia un “problema” di lieve entità facilmente superabile e che questo sia finalmente l’anno della Scuderia di Maranello.
Impostate dunque le sveglie e non perdetevi un istante di questo weekend di “fuoco”, vi (ri)aggiorneremo su tutte le novità portate in pista e sui colpi di scena al quale abbiamo assistito.
Vi aspettiamo lunedì per commentare questo nuovo inizio di stagione con voi.
Buona velocità, buona Formula 1